Curso A2
de drones

Para pilotos que ya conocen la categoría abierta y quieren preparar A2 con una formación estructurada. También para creadores de contenido, profesionales técnicos y empresas que necesitan mejorar la planificación de sus operaciones con drones.

Resulta especialmente útil si quieres comprender cómo afectan la meteorología, la carga útil y la autonomía real al vuelo, o reforzar tu base antes de continuar hacia STS.

• Comprender qué añade A2 respecto a A1/A3 y cómo se relacionan el piloto, el UAS de clase C2 y las condiciones de la operación.
• Interpretar las condiciones meteorológicas y su efecto sobre estabilidad, energía y retorno.
• Valorar autonomía real, carga útil, masa y centro de gravedad al preparar el vuelo.
• Aplicar criterios de separación respecto a personas y reconocer cuándo aumentar el margen, modificar o cancelar.
• Organizar la autoformación práctica y preparar el procedimiento oficial A2 mediante estudio, test y revisión de errores.

Análisis operativo: integrar objetivo, equipo, personas, meteorología y alternativas en una decisión de vuelo coherente.

Gestión técnica: interpretar el rendimiento disponible y mantener margen de energía durante la operación.

Autonomía práctica: preparar sesiones, revisar resultados y reconocer cuándo repetir un ejercicio o detener la práctica.

Cultura de seguridad: anticipar cambios y actuar con prudencia ante condiciones anómalas.

Qué cambia respecto a A1/A3, qué papel tiene el UAS de clase C2 y cómo encajan el marcado de clase, la identificación a distancia y el modo de baja velocidad. Aprenderás a distinguir los requisitos del piloto, del operador y de la propia operación.

Viento, rachas, turbulencia, temperatura, visibilidad y densidad del aire. Relacionarás la previsión con las condiciones reales del lugar y con su efecto sobre la estabilidad, la batería y el retorno, para decidir si continuar, modificar o cancelar.

Autonomía real, consumo, reserva de energía y retorno automático. Analizarás cómo influyen la masa, los accesorios, la carga útil y el centro de gravedad, tomando como referencia los límites del fabricante y la configuración del UAS.

Personas participantes y no participantes, distancias horizontales y condiciones del modo de baja velocidad. Trabajarás cómo mantener la separación y responder cuando cambian las trayectorias, el entorno o la presencia de personas.

Una secuencia desde la elección del entorno y las comprobaciones previas hasta el control básico, la orientación, el retorno y la revisión posterior. Incluye criterios para practicar de forma progresiva y autoevaluar las competencias adquiridas.

Integra equipo, zona, meteorología, energía y alternativas en una planificación A2. Orientación sobre inscripción, declaración de autoformación, preparación del examen, conservación del certificado y continuidad hacia STS.

Estudia a través del campus DRONLAND con material en PDF, audio de apoyo y test por unidad. Tu matrícula incluye una clase online de 1 hora cada 15 días. Los ejemplos y errores frecuentes forman parte del contenido, y las unidades incorporan recursos descargables cuando aportan utilidad práctica.

La Unidad 5 te orienta para organizar y revisar tu autoformación práctica. La adquisición real de esas competencias corresponde al propio piloto.

Puedes realizar el curso a partir de los 14 años. Para aprovecharlo se recomienda disponer de A1/A3 o de una base sólida sobre categoría abierta, piloto, operador y responsabilidades.

Necesitarás acceso a internet y al campus. Para la autoformación práctica debes poder practicar con un UAS de forma segura; no es imprescindible disponer de uno de clase C2 para estudiar el curso.

Procedimiento oficial: para acceder a A2 debes disponer de A1/A3, haber adquirido las competencias de autoformación práctica y cumplir los requisitos de AESA. Conviene contar con un medio de identificación electrónica admitido en su sede.

Al finalizar cada unidad, un test autocorregible te permite comprobar tu comprensión y detectar qué necesitas repasar. Las preguntas se presentan de forma aleatoria e incluyen la explicación de la respuesta correcta.

Para obtener el Diploma DRONLAND de aprovechamiento debes completar el recorrido y cumplir el criterio de evaluación establecido en el campus. Los test internos no sustituyen la prueba oficial.

Diploma DRONLAND de aprovechamiento. Acredita la realización y el aprovechamiento de esta formación.

Certificado de competencia A2. Se obtiene conforme al procedimiento de AESA. El curso te orienta sobre sus requisitos, el examen y la declaración de autoformación práctica.

Completar la preparación o una sesión opcional con instructor no sustituye la responsabilidad de adquirir las competencias prácticas ni genera por sí solo el certificado oficial.

Para el procedimiento A2, debes completar y declarar ante AESA tu autoformación práctica. Si quieres realizar una sesión con DRONLAND, puedes añadir 1 hora de vuelo con un dron de marcado de clase C2 por 50 € IVA incluido.

La preparación teórica cuesta 75 €; con esta sesión, el total es de 125 €. La sesión con DRONLAND es opcional. La obligación de adquirir las competencias prácticas y declarar la autoformación corresponde al alumno; una hora de vuelo no acredita por sí sola todos los requisitos.

Dirección académica: Diego Ramos. Coordina la coherencia de los contenidos, la metodología y el itinerario formativo.

Equipo de instructores: Pablo Zafra, Víctor Iglesias, Emilio Rueda y Diego Granado. Participan según la materia y especialidad en formación, revisión de contenidos, orientación y desarrollo de recursos.

El equipo reúne experiencia aeronáutica, operativa y normativa. Entre sus perfiles, Diego Granado es licenciado en Derecho, piloto privado de avión (PPL), instructor de teórica en Derecho aeronáutico y operaciones, e instructor/examinador de pilotos de UAS.

Centro: DRONLAND. Nivel: 2 · Categoría abierta. Duración estimada: 15 horas.

La guía propone un ritmo flexible de tres semanas:

Este ritmo es una recomendación de estudio, no un calendario de convocatoria.